工業(yè)園區(qū)、小區(qū)智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)解決方案

工業(yè)園區(qū)、小區(qū)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)遠(yuǎn) 距離RFID卡則可以大限度地發(fā)揮非接觸識(shí)別技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。由于采用聲外表波技術(shù)拓展了卡的識(shí)別范圍提高了識(shí)別速度特別有利于緩解高峰時(shí)期交通阻塞。系統(tǒng) 附有圖像比對(duì)功能的話進(jìn)出車道還會(huì)配置攝像機(jī)?？刂乒芾硎召M(fèi)局部硬件主要是管理計(jì)算機(jī)和停車場(chǎng)管理軟件。管理計(jì)算機(jī)以RS485方式與停車場(chǎng)通道控制器連 接負(fù)責(zé)對(duì)停車場(chǎng)各控制器間的協(xié)調(diào)與管理包括用戶授權(quán)、參數(shù)設(shè)置、信息交流與分析、命令發(fā)布以及停車場(chǎng)的收費(fèi)管理等。

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)一般聯(lián)網(wǎng)管理集管理、保安、統(tǒng)計(jì)及商業(yè)報(bào)表于一體可以獨(dú)立工作構(gòu)成停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也 可通過(guò)上位服務(wù)器與其他出入口系統(tǒng)相聯(lián)集成到一個(gè)更大的一卡通系統(tǒng)中。系統(tǒng)管理服務(wù)器局部該部分是大型停車場(chǎng)系統(tǒng)的核心其統(tǒng)一管理各出入口的管理計(jì)算機(jī)將 授權(quán)用戶下載到各出入口管理機(jī)再存儲(chǔ)到通道控制器上;其再負(fù)責(zé)各個(gè)出入口收費(fèi)的協(xié)調(diào)和裁決。小區(qū)智能化系統(tǒng)如果有一卡通系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)與上位一卡通服務(wù)器連接 實(shí)現(xiàn)整個(gè)建筑的一卡通功能等。出入控制局部—通道控制器 其作用包括如下幾點(diǎn)控制讀卡器及輸入讀卡器的識(shí)讀信息完成讀卡比對(duì)、如是進(jìn)口車道還要控制出票機(jī)是否出票、讀取車輛檢測(cè)器信號(hào)、控制道閘欄桿升降。其最重 要的還有與停車場(chǎng)管理計(jì)算機(jī)連接上傳讀卡和控制信息、接收計(jì)算機(jī)授權(quán)信息和控制信號(hào)。停車場(chǎng)通道控制器最初采用8位51單片機(jī)如今已經(jīng)能夠采用到32位 ARM7ARM9處置器以及64位工控機(jī)。軟件方面從匯編、FoxProVB等到DotNetC語(yǔ)言從過(guò)去的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)到現(xiàn)在面向?qū)ο蟆⒎謱?、模塊 化設(shè)計(jì)。目前已經(jīng)呈現(xiàn)ARM9+Linux技術(shù)平臺(tái)開發(fā)的停車場(chǎng)系統(tǒng)有效地解決了大型車場(chǎng)系統(tǒng)、多車場(chǎng)管理、網(wǎng)絡(luò)化、分級(jí)集成控制的要求這將停車場(chǎng)管理行 業(yè)帶入了一個(gè)新的應(yīng)用層次。

如今停車場(chǎng)管理系統(tǒng)使 用的RFID卡已經(jīng)實(shí)現(xiàn)近、中距離射頻讀卡并逐步朝遠(yuǎn)距離方向發(fā)展。據(jù)了解現(xiàn)在市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)3G遠(yuǎn)距離射頻卡其識(shí)讀距離可以在2~15米。RFID卡識(shí) 別技術(shù)繼承了IC卡技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)失密性高、不可偽造。同時(shí)省去了刷卡過(guò)程提高了識(shí)別速度。由于在識(shí)別系統(tǒng)中不存在活動(dòng)機(jī)械裝置杜絕了塞卡現(xiàn)象的發(fā)生從而極大 地提高了可靠性。對(duì)收費(fèi)停車場(chǎng)識(shí)別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車場(chǎng)的可靠性。因此只讀式RFID非接觸識(shí)別卡就成為了停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中理想的識(shí)別技術(shù)。曾從簡(jiǎn) 單的接觸式卡(磁卡/ID卡等)感應(yīng)式IC卡再到遠(yuǎn)程RFID卡。車輛身份識(shí)別也從過(guò)去單一識(shí)別到多種識(shí)別方式組合如智能卡和車牌識(shí)別相結(jié)合極大地提高了 停車場(chǎng)的平安。小區(qū)智能化系統(tǒng)目前停車場(chǎng)管理系統(tǒng)涉及的識(shí)讀卡主要有IDICRFID三種。ID卡一 種不可寫入的感應(yīng)卡只含固定編號(hào)主要有瑞士EM卡和HIDTIMOTOROLA 等各類ID卡。因?yàn)槠洳豢蓪懭胨悦芗?jí)較低只能被應(yīng)用于低級(jí)別的應(yīng)用系統(tǒng)。IC卡全稱集成電路卡又稱智能卡(SmartCard工作頻率13.56MHz 可讀寫、存儲(chǔ)容量大有加密功能數(shù)據(jù)記錄可靠使用更方便難以偽造或非法改寫是一種理想的電子識(shí)別手段。缺點(diǎn)是仍然需要近距離讀卡因而降低了識(shí)別處置速度。目 前主要有Mifar系列卡。RFID技術(shù)是一種利用電磁波進(jìn)行信號(hào)傳輸?shù)淖R(shí)別方法被識(shí)別的物體自身應(yīng)具有電磁波的接收和發(fā)送裝置。RFID系統(tǒng)工作頻段范 圍是900MHz~2.4GHz級(jí)。按卡的制造工藝可分為反向散射卡和聲外表波(SA W卡;按識(shí)別范圍又可分為近距離RFID卡和遠(yuǎn)距離RFID卡。近距離RFID卡采用反向散射技術(shù)它識(shí)別范圍一般在0.3~0.6m由于識(shí)別距離稍短在識(shí) 別時(shí)仍需持卡人在讀卡設(shè)備前出示識(shí)別卡。